Hyundai Motor Company, hidrojen ve yakıt hücresi teknolojisinde liderdir. 1998 yılında şirket, dünyanın en gelişmiş yakıt hücresi teknolojisinin geliştirilmesinin önünü açan özel bir yakıt hücresi departmanı kurdu. 2000 yılında Hyundai, ilk hidrojenli aracı olan Hyundai Santa Fe’yi üretti. Daha sonra, şirketin araştırmacıları, elektrotlar, membranlar, kontroller ve hidrojen depolama sistemleri dahil olmak üzere çok disiplinli alanlarda yıllarca yoğun bir şekilde Ar-Ge’yi sürdürdüler. Son olarak Hyundai, 2013 yılında ticari olarak üretilen ilk hidrojen otomobili olan Hyundai ix35’i piyasaya sürdü.
HTWO’dan Xcient yakıt hücresi sistemi #
Hyundai, ix35 ile edindiği gerçek yaşam deneyimine dayanarak, 2018’de ikinci nesil hidrojenli araç Hyundai Nexo’yu tanıttı. Nexo, performansı optimize etmek için yardımcı bir batarya ile tamamlanan 85 kW net elektrik gücüne sahip bir yakıt hücresi sistemine sahiptir. Aşağıdaki şekil, HTWO Hyundai Motor Company tarafından üretilen bir Xcient sistemini göstermektedir:
Teknik özellikler #
Hyundai’nin yakıt hücresi teknolojisi, 15 dakikanın altında yüksek güç yoğunluğu ile kompakt bir boyut ve hacim ile öne çıkıyor.
Litre başına 0,21 kW. Sistem, %62’lik bir tepe değeri ile olağanüstü bir verimlilik göstermektedir. Sistem çok zorlu çevre koşullarına dayanır; Bu önemli bir avantajdır. Hyundai, Nexo’yu -30°C’ye kadar soğuk ve 45°C’ye kadar sıcak koşullarda test etti. -30°C’de soğuk çalıştırma bile yakıt hücresi için sorun değildir. Yakıt hücresi sisteminin temel teknik özellikleri aşağıdaki tabloda özetlenmiştir:
| Parametre | Değer |
| Güç (brüt) | 95 kWe |
| Güç (net) | 85 kWe |
| Çıkış gerilimi | 250-450 V, DC-DC dönüştürücü ile 450 – 828V |
| En yüksek verimlilik | 62% |
| Çalışma ortam sıcaklığı | -30 °C ile +45 °C arası |
| Kuru / ıslak ağırlık | 175kg / 185kg |
| Hacim | 453 Lt |
Hyundai Motor Company tarafından geliştirilen hidrojen yakıt pili sistemi, hızla artan üretim kapasitesiyle artık seri üretime hazır. Mühendisler, sürekli geliştirme çabalarında teknolojiyi verimlilik, maliyet, performans ve dayanıklılık açısından geliştirir. Hyundai, yakıt hücresi uygulamalarını otomotiv sektörünün ötesine taşıyor.
GRZ’nin sabit uygulamaları #
2020’de Hyundai, GRZ Technologies’in sabit uygulamalar için yakıt hücresi sistemini entegre edeceğini duyurdu . Bu tür uygulamalara örnek olarak tepe tıraşı veya acil durum yedek güç kaynağı verilebilir. Yakıt hücreleri, katı hal hidrojen depolamalı GRZ’nin DASH Power sistemlerine entegre edilmiştir.
